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Reprogramação de ECU e TCU

O remap não é nem de perto um assunto simples. Na verdade, é um termo controverso, que traz muitas dúvidas aos amadores e certeza aos que entendem do assunto e sabem o que querem – mais potência e desempenho do motor.

Máxima potência do motor

A indústria automobilística trabalha baseada em durabilidade do motor, consumo de combustíveis e limites legais, como leis ambientais, que controlam a emissão de gases poluentes. Entretanto, é comum encontrar modelos de carros diversos, com o mesmo motor, mas com desempenhos em potência completamente diferentes. Mesmo os modelos esportivos vêm com limitadores de torque e potência. Esses limites nem sempre agradam ou atendem a necessidade do consumidor.

É possível eliminar esses limitadores fazendo um remap. 

ECU (Eletronic Control Unit) / TCU (Transmission Control Unit)

O processo de reprogramação de Injeção Eletrônica acontece no módulo de ECU, unidade de controle do motor. Para fazer o motor funcionar em máxima potência, é modificado os parâmetros originais de fábrica do veículo, focado nos principais mapas de injeção e ignição.

Na reprogramação de Câmbio, que ocorre no módulo TCU, o objetivo é uma troca de marcha mais eficiente e controle dos limitadores de torque.

Tanto o ECU como o TCU estão presentes em uma única unidade, responsável pelo controle do trem de força.

O para compreender o resultado esperado após o remap, vale conceituar – a Potência – que é a energia gerada a partir de uma força. No nosso caso, ocorre quando o torque está sendo multiplicado – e Torque – como o responsável pelo da força do veículo.  Com um motor mais potente há o aumento do desempenho do torque.

 

Com o avanço da tecnologia, a reprogramação nos modelos mais modernos não altera fisicamente o veículo. Tudo é feito a partir da porta OBD (Diagnóstico de Bordo), por onde o novo software será instalado.

Durante esse processo os comandos devem ser sinergicamente alinhados, por um “profissional altamente qualificado”, para que após o emprego da potência nenhum deles venham a sofrer algum dado.

 Velocidade e Potência

O resultado esperado é notório, e imediato.  O remap reflete em:

– Motor mais potente e eficiente

– Consumo mais eficiente do combustível, resultando em economia

– Melhor experiência na troca de marcha e acessórios quando instalados

Para ter uma ideia, o “paddle shift” é um tipo de acessório para troca de marcha, normalmente presente nos carros de corrida, acionado pelos pilotos diretamente do volante. Consegue imaginar a experiência? Melhor é sentir na pele a emoção. 

Vale a pena reprogramar o módulo de injeção eletrônica e cambio?

  • Quem vai nos dizer é você!

Muitas vezes, quando se chega a essa decisão, o carro está sendo preparando para o chamado Track Day ou Dia na Pista, em que o cliente pode estar em busca de adrenalina ou simplesmente quer um melhor desempenho do motor.

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